El WJ-2 está lleno de funciones para ayudar a las minas a maximizar las toneladas y minimizar los costos de extracción.Diseñado para optimizar el ancho, la longitud y el radio de giro de la máquina, lo que permite la operación en túneles más estrechos para una menor dilución y menores costos operativos.
Dimensión | Capacidad | ||
Tamaño de transporte | 7000*1800*2080mm | Cucharón estándar | 2m3 |
Distancia mínima al suelo | 250 mm | Carga útil | 4000KG |
Altura máxima de elevación | 3975mm | Fuerza máxima de ruptura | 85KN |
Altura máxima de descarga | 1740 mm | Tracción máxima | 104KN |
Habilidad de escalada (cargado) | 20° | ||
Rendimiento | Peso | ||
Velocidad | 0 ~ 17,4 km/h | Peso de operación | 13500kg |
Tiempo de elevación de la pluma | ≤6.3s | Peso cargado | 17500kg |
Tiempo de descenso de la pluma | ≤3.6s | Eje delantero (vacío) | 5100kg |
Tiempo de descarga | ≤4.0s | Eje trasero (vacío) | 8400kg |
Ángulo de oscilación | ±8° | Eje delantero (cargado) | 9600KG |
Motor | Transmisión | ||
Modelo de marca | Deutz F6L914 (opción BF4M1013EC) | Convertidor de par | DANA C270 |
Escribe | Aire fresco | Caja de cambios | RT32000 |
Energía | 83kw/2300rpm | Eje | |
Cilindros | 6 en línea | Marca | CMG |
Emisión | EURO II / Nivel 2 | Modelo | CY-2J |
Marca de purificador | ECS (Canadá) | Escribe | Eje planetario rígido |
Tipo de purificador | Depurador catalítico con silenciador |
●Diseñada teniendo en cuenta la seguridad del operador y el mantenimiento, la cabina tiene certificación ROPS/FOPS.
● Frenado húmedo SAHR al final de cada rueda, diseño combinado de freno de trabajo, freno de estacionamiento y freno de emergencia.
●El scooptram DALI presenta un bajo costo por tonelada gracias a la vida útil extendida de los componentes y una estructura robusta.
●Purificador catalítico con silenciador, diseño EOC+POC, que reduce la contaminación del aire bajo tierra.
El compartimiento del operador tiene certificación ROPS y FOPS para mejorar la seguridad bajo tierra, y las luces LED eficientes mejoran la visibilidad.La seguridad se puede mejorar aún más equipando la cargadora con un sistema de supresión de incendios, control remoto por radio y kit de recuperación.
Los frenos de servicio son frenos húmedos multidisco accionados hidráulicamente en todas las ruedas.Dos circuitos independientes: uno para el eje delantero y otro para el eje trasero.El freno de estacionamiento es un freno de disco seco aplicado por resorte y liberado hidráulicamente que afecta la línea de transmisión del eje delantero. En caso de una caída repentina de presión en el sistema hidráulico del freno, el freno de estacionamiento funciona como un freno de emergencia.El rendimiento del sistema de frenos cumple con los requisitos de EN ISO 3450, AS2958.1 y SABS 1589